Cuarto Puente avanza con vaciado clave en torre principal Oeste

(Financiero News-Panamá) El proyecto del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá alcanzó un nuevo avance constructivo con el vaciado continuo de 1,600 metros cúbicos de concreto en el cabezal de pilotes de la torre principal Oeste, una operación que se extendió por cerca de 30 horas y que forma parte de la cimentación de una de las dos torres en forma de “H” que alcanzarán aproximadamente 186 metros sobre el nivel del mar.

El Ministerio de Obras Públicas informó que la estructura está conformada por 20 pilotes y una caja de acero de unas 770 toneladas, elementos que darán resistencia y estabilidad a la base de la torre principal del puente atirantado. La obra fue ejecutada por el Consorcio Panamá Cuarto Puente, con una planificación previa de casi un mes y trabajos continuos las 24 horas.

Durante esta fase participaron 124 colaboradores por turno, entre personal del equipo principal del proyecto y empresas subcontratistas, para garantizar la continuidad del vaciado, el cumplimiento del cronograma y los estándares de seguridad y calidad.

El puente principal atirantado tendrá una longitud de 965 metros, contará con un gálibo de navegación de 75 metros para permitir el paso seguro de buques neopanamax por el Canal de Panamá, y se complementará con 2.5 kilómetros de viaductos de acceso entre los lados Este y Oeste.

La infraestructura tendrá seis carriles vehiculares, tres por sentido, cada uno de 3.65 metros de ancho, además de una acera peatonal. El proyecto incluye cinco componentes principales: el puente atirantado, los viaductos Este y Oeste, y dos grandes intercambiadores viales.

Uno de los puntos más relevantes será el intercambiador Este, ubicado en Albrook, que conectará con la Avenida de la Amistad, la Terminal de Transporte, el Corredor Norte, la Avenida Omar Torrijos y la Avenida Ascanio Arosemena, y se proyecta como el intercambiador vial más grande de Panamá y Centroamérica.