EE.UU. vigila acciones de China contra barcos panameños
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(Financiero News-Panamá) La Comisión Marítima Federal de Estados Unidos inició un seguimiento cercano al impacto en el comercio marítimo global tras las represalias de China contra buques con bandera panameña, en un contexto de creciente tensión por la disputa portuaria en el Canal de Panamá.
El organismo advirtió que las acciones de gobiernos extranjeros que retrasen o afecten el tránsito de buques podrían generar condiciones desfavorables para el comercio exterior estadounidense, lo que abre la puerta a posibles investigaciones regulatorias.
El conflicto se origina tras el fallo de la Corte Suprema de Panamá del 30 de enero de 2026, que invalidó la concesión de CK Hutchison para operar los puertos de Balboa y Cristóbal, decisión que derivó en la designación temporal de operadores vinculados a APM Terminals y Mediterranean Shipping Company.
La empresa afectada ha escalado el conflicto a nivel internacional, presentando nuevas demandas por más de 2,000 millones de dólares en reclamos contra el Estado panameño.
En paralelo, el gobierno chino ha intensificado su presión, convocando a navieras internacionales y ejecutando medidas operativas que ya afectan el flujo marítimo. Entre ellas, la estatal COSCO Shipping suspendió operaciones en Balboa y redirigió rutas.
Además, autoridades chinas han incrementado las inspecciones a buques con bandera panameña en sus puertos, superando estándares históricos, en acciones que,, según fuentes del sector, buscan presionar a Panamá tras la reconfiguración de los activos portuarios.
Este escenario genera preocupación en Estados Unidos, dado que una parte relevante del comercio de contenedores utiliza buques bajo bandera panameña, lo que podría traducirse en disrupciones logísticas y mayores costos en la cadena de suministro.
La FMC subrayó que su mandato es garantizar un sistema de transporte marítimo eficiente y competitivo, por lo que cualquier interferencia externa será evaluada en función de su impacto sobre el comercio estadounidense.
La escalada del conflicto introduce un componente geopolítico al sistema logístico global, con posibles efectos sobre rutas comerciales, costos de transporte y la estabilidad del hub marítimo panameño.
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